MAN TGM / Llega Euro 6. La eficiencia continúa

MAN TGM: el camión de las múltiples posibilidades. Con un peso total de 13 a 26 toneladas y motores de 250 a 340 CV, es el camión idóneo para el transporte de reparto regional e interregional semipesado.

· Paquete de potencia versátil

Carga útil elevada, gran volumen y una estructura del bastidor que facilita los montajes de carrocerías y, al mismo tiempo, máximo confort en la conducción en todo tipo de trabajos.

· Rentable y limpio, también en Euro 6

Valores mínimos de consumo y emisiones reducidas de CO2 con tecnología EGR MAN Pure Diesel® y tecnología SCR MAN AdBlue®.

· Diseño optimizado y mayor confort, por dentro y por fuera

Ambiente interior de nuevo diseño, con un nivel solo conocido en los turismos de clase superior. Diseño exterior potente y dinámico: nuevo diseño frontal para una mejor aerodinámica y un consumo reducido de combustible.

EEV para uso en servicios públicos
Especialmente diseñado para vehículos de uso en servicios públicos y para transporte de corta distancia y de reparto, el motor EEV permite circular libremente por trayectos urbanos con zonas verdes.

· Programa de cabinas

Confortables cabinas para cualquier requisito
Cabina C
Cabina L
Cabina LX
Cabina doble

Seguridad:
Más seguridad para el conductor y la mercancía gracias a los sistemas de asistencia al conductor LGS, ESP, EBS, EVB.

Tecnología de propulsión:

Motores Common Rail de seis cilindros de la serie D08 con 240-340 CV en Euro 6.
MAN TipMatic® para el funcionamiento manual o completamente automático.

Chasis y carrocería:

Versiones de chasis y volquete
Distancia entre ejes 4.125 - 5.425 mm
MTMA 12-24 t

Ergonomía y confort:

Nuevo diseño del habitáculo para más confort y funcionalidad
Salpicadero ergonómico con indicadores sin deslumbramientos
Ejemplar ergonomía de los asientos
Dispositivo reproductor de radio y CD MAN BasicLine
Opcional: volante multifunción

Respeto por el medio ambiente con eficiencia:

Eficiente sistema de gases de escape dotado de las tecnologías clave acreditadas Common Rail, recirculación de gases de escape (EGR), turbosobrealimentación, intercooling
Estrategia de regeneración HCI (Hydro Carbon Injection)
Sin consumo adicional de diésel